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天然氣開采設(shè)備使用涂...
2023-05-26
發(fā)布時(shí)間：2023-02-21 13:50 來源：成華鋼絲繩制造廠
返回列表吊車用什么鋼絲繩（—吊車鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)—）
吊車鋼絲繩檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
1、是否斷絲:確認(rèn)裂痕或傷痕己達(dá)到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。
2、檢査磨損與損傷:注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損。
3、腐蝕情況:檢査銹蝕、點(diǎn)蝕、鋟蝕程度，南方雨季地區(qū)容易腐蝕。
4、是否變形:檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認(rèn)變形程度。
5、電弧及熱影響:若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。
6、檢查繩端緊固零件:檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動(dòng)。
7、同時(shí)注意卷筒及滑輪:査看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)予以報(bào)廢:
1、對于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距(指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10％。
2、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，即5％。
3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40％。
4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。
5、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7％。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫:澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象。
7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲。
8、整股斷裂或燒壞。
9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。
10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。
小型吊車鋼絲繩銹蝕損傷防止方法
鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴(yán)重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。這些坑就成了應(yīng)力集中點(diǎn)、疲勞裂紋的源泉。與此同時(shí)，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。
防止小型吊車鋼絲繩銹蝕損傷的方法有兩種，一種是勤涂油，對于經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的鋼絲繩涂油是必不可少的。新鋼絲繩麻芯一般含有12%～15%的油脂，而報(bào)廢的鋼絲繩在損耗最大的部位僅含2.4%的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒有經(jīng)過滑輪也仍含有12.7%～14.5%的油脂。試驗(yàn)表明，涂油鋼絲繩在試驗(yàn)后期發(fā)生的斷絲約為不涂油的半數(shù)。一根鋼絲繩最初的含油量只能維持壽命的40%，其后如不加油則斷絲急劇增加。二是對使用環(huán)境惡劣、相對運(yùn)動(dòng)較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面會(huì)形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有效地防止鋼絲繩的腐蝕。
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